彎管機彎管的工藝過程是一個復雜的彈性、塑性變形過程。材料發(fā)生彈性或塑性變形主要取決于材料內(nèi)部的應力與應變，而材料內(nèi)部的應力或應變主要由作用在材料上的外載荷引起的。在彎管過程中，管子彎曲部分內(nèi)部的應力及應變將發(fā)生復雜的變化，應力及應變的大小、方向及變化速度將影響到彎管的質(zhì)量。彎管過程中出現(xiàn)的各種質(zhì) 量缺陷，如外管壁出現(xiàn)裂紋，內(nèi)管壁起皺，橫截面畸變等，一方面與材料本身性質(zhì)有關(guān)；另一方面與彎管機施加在管子上外載荷大小、方向、速度及外載荷間相對位置有關(guān)。今天我們臺和專家來講一講關(guān)于彎管機的檢修方法及質(zhì)量標準，如下：

1 預檢測試

1.1 液壓系統(tǒng)

a. 測試油泵壓力流量損失。

b. 檢測液壓件損量。

1.2 機械系統(tǒng)

a. 檢測蝸輪蝸桿磨損。

b. 檢測鏈條鏈輪磨損。

2 檢修方法

2.1 以床身為基礎(chǔ)構(gòu)件，修復磨損變形，恢復配合部分的幾何精度。

2.2 配研各滑動部件，滿足幾何精度要求。

2.3 修整蝸輪、配蝸桿。

2.4 修整鏈輪、更換鏈條。

3 質(zhì)量標準

3.1 機座與基礎(chǔ)

a. 設備找正后，緊固螺栓無松動，無裂紋。

b. 機座縱向平面度0.05/（1000mm），全長平面度允差0.15mm，橫向平面度0.04/（1000mm）。

3.2 角控與夾緊

a. 角控部分定位精度誤差小于1度。

b. 夾緊導軌與基座平行度允差小于0.1/（1000mm）.

c. 夾緊部件芯軸導向部件等高允差小于0.05/（1000mm）。

3.3 導向與主缸

a. 導向?qū)к壟c機座導軌平行度允差小于0.05/（1000mm）。

b. 導向部件在負載條件下軸向位移小于0.5mm。

c. 主缸部件在額定負載條件下無泄漏，運動平穩(wěn)無沖擊。

d. 油缸導向套間隙為0.03～0.05mm.，運行無卡阻現(xiàn)象。

3.4 液壓系統(tǒng)

a. 在額定壓力下無泄漏，容積效率大于70％。噪音小于90分貝。

b. 連續(xù)運行油泵溫升小于30oC，*高溫度小于65oC，壓力波動小于0.5Mpa。

c. 油缸活塞移動壓力損失小于0.5Mpa 。

d. 壓力調(diào)節(jié)閥，在調(diào)壓時全程應均勻變化。

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